在全球氣候變異愈來愈顯著的現(xiàn)在，如何減碳已經(jīng)是全球共識(shí)，因此環(huán)保法規(guī)勢(shì)必會(huì)定的愈來愈嚴(yán)格。傳統(tǒng)石油公司也深知問題的嚴(yán)重性，因此也在?？松梨谘芯康吞寄茉矗麄兊难芯糠较蚴侨绾螐脑孱悷捰?。
全球暖化加劇白化！大堡礁逾3成珊瑚死亡
海洋是最地球生態(tài)系統(tǒng)中，能吸收二氧化碳的地方，甚至比雨林還要強(qiáng)，而吸收二氧化碳的主力功臣是藻類。因此培養(yǎng)澡類是個(gè)不錯(cuò)的方式。藻類適應(yīng)力很強(qiáng)，可在海水和污水中生存，生長(zhǎng)速度又快，不需化肥，不需農(nóng)藥。
微藻(Microalga)，雖然很小，但含有可觀的脂肪，因此可以制成生物燃料，而且它的固碳效果很高，絕大多數(shù)來自光合作用。這意味著它在代謝的過程中并不會(huì)附帶增加甲烷，這是許多腐質(zhì)作用所不具備的。
舊金山生物技術(shù)公司找出了能夠?qū)⑽⒃鍧饪s液制成生質(zhì)柴油的步驟，并通過使用于汽車、卡車和船支上的測(cè)試?，F(xiàn)在該公司更進(jìn)一步，打算制成航空燃油，這種藻類所制成的航空燃油據(jù)說可以減少飛機(jī)的碳排放量，也不會(huì)傷害噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
這個(gè)計(jì)畫得到了波音公司與日本航空公司的注意，目前波音公司正與日本航空公司合作，打算在2020年?yáng)|京奧運(yùn)時(shí)，提供「環(huán)保航班」，做為示范藻類燃料的可行性。