本文為摘要，取自技術(shù)與市場(chǎng)第19卷第1期2012 年，全文請(qǐng)到相關(guān)網(wǎng)站查找或者咨詢我們客服
全球性能源短缺以及二氧化碳排放引起的溫室效應(yīng)，已經(jīng)成為人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展的重大威脅 如果有一種技術(shù)，既能減少二氧化碳，又能增加可再生能源供給，必然受歡迎這就不難理解，微藻為何會(huì)在全球掀起一股熱潮因?yàn)?，這種藻類(lèi)正是通過(guò)吃二氧化碳來(lái)生產(chǎn)生物柴油和生物燃?xì)狻?/p>
微藻，由于生長(zhǎng)繁殖速度快含油量高，將有望替代木材或農(nóng)作物，成為 后石油時(shí)代的可再生能源。
微藻制油 技術(shù)真正起步是在2007年，在國(guó)外劉敏勝說(shuō)，后來(lái)，由于當(dāng)時(shí)石油價(jià)格沒(méi)漲上來(lái)，減少碳排放也沒(méi)有提上議程，對(duì)微藻制油的研究中斷了一段時(shí)間 但現(xiàn)在情況變了，像殼牌等企業(yè)都開(kāi)始大投入來(lái)研究微藻能源技術(shù)
2007年，美國(guó)啟動(dòng)了微藻能源計(jì)劃，稱為微型曼哈頓計(jì)劃2008 年10 月，英國(guó)碳基金公司啟動(dòng)了目前世界上最大的藻類(lèi)生物燃料項(xiàng)目，投入2600 萬(wàn)英鎊用于發(fā)展相關(guān)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)到2020 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化.
柴油目前的價(jià)格大約是每噸7000元，而按照現(xiàn)在的發(fā)展速度， 2014年微藻生物柴油的成本可降至每噸6500 元以下這意味著在未來(lái)數(shù)年之內(nèi)，微藻有望代替現(xiàn)在的麻風(fēng)樹(shù)和黃連木，成為生物柴油的最主要原料
